ריקולים וקריאות שירות

ייתכן מצב בו מודול הפנסים הראשיים (HDM) לא יתפקד, וכתוצאה מכך קרני האורות הנמוכים ואורות היום (DRL) עלולים שלא להאיר כנד

ייתכן וכרית האוויר הקדמית של הנהג תיפתח בשוגג או ללא תאונה.

ייתכן שמגבי השמשה הקדמית עלולים שלא לפעול או לפעול לסירוגין. אם אחד או שני מגבי השמשה הקדמית לא פועלים בתנאי מזג אוויר מ

ייתכן ולולאת הבד שבתוכה עוברת חגורת הבטיחות של המושב האמצעי בשורה השניה עלולה להפריע להידוק חגורת הבטיחות למותניים בשעת

מצב בו מתג הוואקום ליחידת מגבר הבלם לא יפעיל כמתוכנן את משאבת הוואקום החשמלית

תתכן שגיאה בתוכנת יחידת בקרת מחשב הבלמים האלקטרוני , העלולה במקרים קיצוניים לגרום לבלימה בלתי מכוונת

ייתכן כשל בהעברת הדלק ממיכל טנק הדלק המשני לצידו הראשי, במצב זה עלולה זרימת הדלק להיפגע במצב של כמות דלק נמוכה.

עלול להיות מצב ובו ייתכנו סדקים בדופן הצמיג, אובדן אוויר פיתאומי או יתפתח מצב של היפרדות דופן הצמיג

רגל הנהג עלולה לפגוע במפתח הרכב ולהעביר / להוציא את מתג ההתנעה ממצב נסיעה והמנוע עשוי לדומם

ייתכן וגרסת התוכנה ליחידת בקרת כריות האוויר (SDM) האחראית על הפעלת כריות האוויר ומותחני חגורות הבטיחות, אינה מעודכנת.

ייתכן כי בחלק מרכבים אלו, המצוידים במושב חשמלי, ייתכן מצב ובו הבורג המאבטח את מנגנון כיוון גובה המושב החשמלי ישתחרר

רגל הנהג עלולה לפגוע במפתח הרכב ולהעביר / להוציא את מתג ההתנעה ממצב נסיעה והמנוע עשוי לדומם

ייתכן ואומי זרועות המתלה האחורי של הרכב אינם מהודקים בהתאם למפרט היצרן

ייתכן מצב בו מתג הוואקום ליחידת מגבר הבלם לא יפעיל כמתוכנן את משאבת הוואקום החשמלית. במידה והאמור מתרחש, תגבור דוושת הב

תתכן שגיאה בתוכנת יחידת בקרת מחשב הבלמים האלקטרוני, העלולה במקרים קיצוניים לגרום לבלימה לא מכוונת.

קיימת תקלה הקשורה לתפקוד מערכת חימום נוזל רחיצת השמשה הקדמית (שמטרתה למנוע קיפאון הנוזל במדינות קרות)

קיימת תקלה הקשורה לתפקוד מערכת חימום נוזל רחיצת השמשה הקדמית (שמטרתה למנוע קיפאון הנוזל במדינות קרות)

קיימת תקלה הקשורה לתפקוד מערכת חימום נוזל רחיצת השמשה הקדמית (שמטרתה למנוע קיפאון הנוזל במדינות קרות)

קיים חשש לכשל בחיישן הנוכחות במושב הנוסע הקדמי ימני למערכת הפעלת כרית האוויר. במידה והכשל קיים הכתובת SERVICE AIR BAG תו

ייתכן וקיים פגם בייצור צינור הגה הכוח. אם אכן צינור ההגה מקו הייצור שניזוק, תתכן דליפת נוזל הגה כוח. במקרה של דליפת נוזל

עלול להתקיים מצב בו בתנאי נסיעה מסוימים, תתרחש השהייה של 3-4 שניות בהאצת המנוע. התופעה מתרחשת במצב בו תיבת ההילוכים עובר

רגל הנהג עלולה לפגוע במפתח הרכב ולהעביר/להוציא את מתג ההתנעה ממצב נסיעה והמנוע עשוי לדומם. במטרה למנוע האמור נדרש לבצע

תתכן הפרעה בתקשורת החיישן במערכת תגבור הבלמים, העלולה להוביל לאובדן תגבור דוושת הבלם, להביא לצורך בהפעלת ממאמץ מוגבר עי

מהודעת החברה עולה כי קיים חשש כי בעת שימוש אינטנסיבי אום הניילוק עלול להיפתח בהדרגה ולגרום לחופש בהתקן הגרירה