ריקולים וקריאות שירות

ייתכן וקיים פגם ביחידת ניפוח כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע

ייתכן וקיים פגם ביחידת ניפוח כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע

ייתכן וקיים פגם ביחידת ניפוח כרית האוויר הקדמית בצד הנוסע

תתכן תקלת תקשורת SDM שתוביל לאי עקביות בהארת נורית כרית האוויר ובכך תיפגע יכולת ההתראה לנהג במידה וקיימת בעיה בפריסת כרי

ייתכן ויתקיים מצב בו מוט קישור מתלה אחורי לא מכוון וקורוזיה בתבריג מוט הקישור, שעלול להוביל להתרופפות תבריגי מוט הקישור

תתכן תקלת תקשורת SDM שתוביל לאי עקביות בהארת נורית כרית האוויר ובכך תיפגע יכולת ההתראה לנהג במידה וקיימת בעיה בפריסת כרי

ייתכן מחברי מפסק חגורות הבטיחות האחוריות חסר או/ו אינו מהודק למומנט הרצוי עפי מפרט היצרן

ייתכן מצב נדיר ובו כריות האוויר הצדדיות הממוקמות על מסילות הגג, לא תפתחנה כנדרש בעת הצורך כתוצאה מהתקנה שגויה

ייתכן ויתקיים מצב בו מוט קישור מתלה אחורי לא מכוון וקורוזיה בתבריג מוט הקישור, שעלול להוביל להתרופפות תבריגי מוט הקישור

תתכן תקלת תקשורת SDM שתוביל לאי עקביות בהארת נורית כרית האוויר ובכך תיפגע יכולת ההתראה לנהג במידה וקיימת בעיה בפריסת כרי

אפשרות לסדק בחיבור לצינורות בולם משולש תחתון

יתכן שפעולת דוושת המצערת מוגבלת אינה חוזרת למקומה כראוי בעת שחרור דוושת המצערת.

ייתכן מצב של נזילת טיפות שמן מהמנוע לסעפת הפליטה בעת בלימה חזקה. במקרים מסוימים ,כאשר סעפת הפליטה חמה עלולה להיווצר התלק

מנועי המגבים של השמשה הקדמית עלולים להיכשל לאחר שנה או יותר וכתוצאה מכך המגבים השמשה הקדמית יכולים לעבוד לסירוגין או בכל

ייתכן ויתרחש מצב בו מערכת הבלמים עלולה לאבד לחץ ונוזל בלמים.

ייתכן מצב בו אטמי הגלגלים האחוריים רופפים או חסרים. בהתקיים תנאים מסוימים גזי פליטה יכולים להצטבר בגלגל האחורי. גזי פליט

מנועי המגבים של השמשה הקדמית עלולים להיכשל לאחר שנה או יותר וכתוצאה מכך המגבים השמשה הקדמית יכולים לעבוד לסירוגין או בכל

ייתכן ותיווצר קורוזיה להתרחש בין המיסב לחיישן מהירות הגלגל הקדמי. במידה והבלמים מופעלים בזמן שהרכב נוסע במהירות של יותר

ייתכן מגע לקוי בין שקע בית המנורה לפנס הבלימה, דבר אשר עלול לגרום להפעלה בלתי תקינה של פנס הבלימה או/ו לאי פעילותו כלל.

תיתכן תקלה במערכת נעילת עמודה האלקטרונית (ECL) אשר עלולה לאפשר להאיץ את מהירות הרכב בעוד שמערכת ההיגוי נעולה או לחילופין

ייתכן מצב בו המיסב התחתון של סבבת מסרק הגה הכח עלול להתפרק. בהתקיים האמור, הנהג עלול להרגיש חוסר תגבור למערכת ההגה (הגה

ייתכן והנהג עלול לחוש תחושה 'ספוגית' בעת לחיצה על שדוושת הבלם או לחליפין כי מהלך דוושת הבלם ארוך מהרגיל.

מוט הקישור עלול להתנתק ממוט ההגה עקב הרכבה לקויה בפס היצור.

ייתכן ומנוע הגה הכוח החשמלי ייפרד ממסרק ההגה עקב קורוזיה של ברגים המחברים ביניהם. בהתקיים מצב זה ייתכן אובדן פתאומי של י