ריקולים וקריאות שירות

קיים חשש לכשל ביחידת הבקרה של ממיר המתחים (אינוורטר)

קיים חשש שבתהליך הייצור פני השטח של בית תושבת הצירייה לא היו נקיים דיים ולכן האומים עלולים להשתחרר

קיים חשש לכשל בתקשורת בין יחידת הבקרה של לוח השעונים לבין יחידת הבקרה DCM .

קיים חשש שבעת פעולה רגילה של הרכב, המגן הקדמי אשר מחובר לרכיבים נוספים כגון מגן המנוע התחתון ובטנות הגלגלים, עלול להתנתק

בשל החשש לכיסוי פנימי חסר במוט מסגרת המשענת של המושב האחורי. מצב זה, אם מתרחשת תאונה, מהווה סכנת פציעה לנוסעים מאחור עקב

קיים חשש שלא תתבצע העברת המערכת ההיברידית למצב בטוח כשנדרש, על ידי התוכנה האחראית על העברה זו.

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

ישנו צינור נשם יחיד המחבר בין חיישן הMAP לסעפת היניקה, עלולה להיווצר חסימה בתוך צינור זה.

חומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכ

ייתכן שחיבורי הברגים במושבים הקדמיים בין המשענת לבסיס המושב פגומים. במקרה של תאונה, תמיכת המושב בנוסע לא תהיה מספקת וקיי

קיימת אפשרות שכרית האוויר הצדדית במושב הנהג הותקנה באופן לקוי, כתוצאה מכך במקרה של תאונה ואירוע פתיחה של כרית האוויר, הש

חומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכך

כשל אפשרי בעבודת מאותת שמאלי אחורי.

כשל אפשרי במנעולי הדלתות.

כשל אפשרי במסך התצוגה.

כבל מתנע אינו במקומו.

כשל אפשרי במומנט הידוק מוט דחיף במגבר הבלם.

באג בתוכנה שמונע רענון שירות

תקלת תוכנה שמונעת ריענון שירות

אפשרות שמנורת אזהרת בלמים תידלק

היתכנות לחוסר ניתוק המצמד למרות שידית המצמד משוכה

אפשרות של דליפת נוזל בלם מצינור בלם קדמי.

אפשרות נזילת בלם קדמי

נדרשת החלפה של מכלול כרית האוויר בשל תקלה אפשרית במנגנון הניפוח ברכבים המעורבים