ריקולים וקריאות שירות

שחיקה מצטברת על נקודות המגע של חיישן מיקום המצערת (TPS)

במספר אופנועים הורכבה רגלית שצורתה שגויה ולא עומדת בדרישות הרגולטוריות הנהוגות בקהילייה האירופית

במספר יחידות מדגם זה, נתיך הגיבוי 7.5A עלול להישרף, והמנוע לא יוכל להתניע מחדש, או שהמנוע עלול לכבות במהלך הפעלתו.

היתכנות לחוסר ניתוק המצמד למרות שידית המצמד משוכה

עקב בעיה בייצור, עלולה להתרחש דליפת דלק מחיישן הלחץ/טמפרטורה של הדלק המותקן עג צינור אספקת הדלק

אפשרות של דליפת נוזל בלם מצינור בלם קדמי.

שילוב בין מודולים מסוימים בסוללת מתח גבוה לטעינה ברמה גבוהה עלול להוביל להתחממות ומחייב בדיקה ולפי תוצאותיה יתכן ותידרש

חומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכ

בשל אפשרות להיווצרות סדקים בחלוף הזמן בצינורות הבלמים של הגלגלים הקדמיים, עלול לדלוף נוזל בלמים, וכתוצאה מכך פעולת הבלימ

קיימת היתכנות להתרופפות החיבור בין דוושת הבלמים ומכלול מגבר הבלם האלקטרומכני, שאז עצירת הרכב עשויה להתאפשר רק עי לחיצה

קיימת היתכנות להתרופפות החיבור בין דוושת הבלמים ומכלול מגבר הבלם האלקטרומכני, שאז עצירת הרכב עשויה להתאפשר רק עי לחיצה

חשש לאפשרות לכשל בנפץ כרית האויר בצד הנהג

חשש לאפשרות לכשל בזרוע נדנד אשר עלול להישבר במהלך חיי תחזוקת הרכב.

במידה והותקן אחרי המסירה ארגז עליון ו/או צידי, קיים חשש לאפשרות של כשל במנגנון הנעילה של הארגז עליון ו/או צידי

חשש שהפחתת מהירות פתאומית עלולה לגרום לשבר ציר כניסה לתיבת ההילוכים

חשש לאפשרות של סוללת מתח גבוה לא אטומה היטב, עלולה להתקבל התראה בלוח שעונים.

חשש לאפשרות של סוללת מתח גבוה לא אטומה היטב, עלולה להתקבל התראה בלוח שעונים

חשש לאפשרות של כשל בעוצמת תאורת יום חלשה

חשש לאפשרות של כשל בחיבור לא תקין של הארקת גלגל ההגה.

מחולל הגז לא הוכנס בצורה תקינה לכרית האויר.

חשש לכשל בכרית האוויר בצד הנהג.

חשש לכשל בכרית האוויר בצד הנהג .

חשש לכשל בנפץ כרית אוויר בצד הנהג

חשש לכשל בנפץ כרית אוויר צד נהג