ריקולים וקריאות שירות

ייתכן שמסב המחטים התחתון של הסבבת הושמט במהלך הייצור של תיבת ההגה עקב בקרות לא מספיקות בתהליך הייצור של הספק.

ייתכן שחיישן לחץ הדלק בכלי רכב מסויימים לא הודק במידה מספקת ועלול להשתחרר בהדרגה.

דליפת אויר אפשרית של מחוללי הגז לכריות האויר של הנוסע הקדמי.

שבר של יד הסרן דבר אשר יכול לגרום לאובדן שליטה בהיגוי המכונית

תיתכן אי התאמה של ברגי הידוק משולשי המתלה הקדמי העלול לגרום לניתוק חלקים אלו.

החלפת משאבת דלק

סכנת אחיזה בלתי מספקת של גג הזכוכית הקבוע

תיתכן אפשרות לדליפת דלק בין חיישן לחץ הדלק לבין מסילת ההזרקה העלולה לגרום לריח של דלק

אפשרות של הרכבה לקויה של החלק האחורי של כיסוי בית הגלגל הקדמי, שגרמה לפגיעה ולשחיקה של הצינור הגמיש של הבלם.

במקרים נדירים מאוד קיימת אפשרות כי עקב התקנה לקויה תיגרם שחיקה מחיכוך באחד מהצינורות הגמישים במערכת הבלמים הקדמיים.

נועל מחבר אספקת מתח למערכות פנים הרכב עלול להיות משוחרר.

תקלה בגרסת SPI של יחידת ניפוח כרית האויר (מחולל גז) של כריות האויר של הנוסע הקדמי.

אפשרות לקצר ברתמת חיווט מתחת למכסה עמוד ההגה.

תקלה בגרסת SPI של יחידת ניפוח כרית אויר (מחולל גז) של כריות האויר של הנוסע הקדמי.

חשד לכשל בשסתום השהייה , כשל זה גורם לבוכנה בקליפר הקדמי להתפס ולנעול את הגלגל.

נזילת דלק אפשרית כתוצאה מהידוק לקוי של חבק צינור דלק.

החלפת מיכל העודפים לנוזל הבלמים בשל חשש כי במקרה החריג של איבוד נוזל בלמים ממערכת הבילום הקדמית.

עוצמת הידוק ברגי בתי המיסבים של הגלגלים האחורים בשל חשש כי בתקופת הייצור יתכן ועוצמת ההידוק הברגים הללו לא היתה מספיקה .

חשש לחדירת לחות לתוך יחידת הניפוח בכרית האויר של הנהג שעלול לפגום בפעולה בעת הצורך.

חשש לחדירת לחות לתוך יחידת הניפוח בכרית האויר של הנוסע הקדמי.

במהלך הייצור רכיב מפרק הכדורי התחתון של הסרן הקדמי, נוצרה בו שריטה אשר תתבטא בבלאי מואץ.

היתכנות לכשל ביחידת הבקרה של ממיר המתחים (אינוורטר) המספק כח למערכת ההיברידית.

חשש לכשל ביחידת מתגי החלונות החשמליים בדלת הנהג.

טבעת המתכת של מכלול האיזון המותקנת בחלק הקדמי של גל ההינע תתנתק / תשתחרר ממקומה . כתוצאה משחרור הטבעת ייתכן שהתושבת תינ