ריקולים וקריאות שירות

עולה כי בולמי דלת תא המטען החשמלית עלולים להשחק בטרם עת ויחידת הבקרה לדלת תא המטען החשמלית עלולה שלא לתפקד בעת הצורך.

ייתכן וקיים פגם בייצור במנוע מגב השמשה הקדמית הגורם להתחממות המנוע יתר על המידה בעת השימוש.

מודול בקרת מערכת כריות האויר (ORC) יכול לגרום לפתיחה מקרית ולא מתוכננת של כריות האויר ו/או קדם מותחן חגורות הבטיחות.

משאבת שמן בתיבת ההילוכים עלולה לאבד לחץ הידראולי.

חשש שלקוח לא ישלב את ידית ההילוכים החשמלית למצב P.

חשש שהנהג לא ישלב את ידית ההילוכים החשמלית למצב P.

חשש להינתקות תושבת זרוע נגררת במתלה קדמי.

חשש לקצר בחיווט סך שמש.

אי התאמת אבזמי חגורת הבטיחות.

ליקוי בנעילת מכסה מנוע.

נמצא כי במקרים קיצוניים קיימת סכנת שבר של מוט קישור ההגה בעל מפרק צירי בשל שחיקה או תחת עומס גדול אשר עלול במקרים קיצוני

זיהום החטיבה ההידראולית של הבלימה בחלקיקי מתכת או פלסטיק.

אפשרות לכשל במוט מייצב אחורי.

פעולת דחיסה חריפה מדי של מנפח כרית האויר, כתוצאה מכך עלול בית המנפח להיסדק.

חשש לפגם בהלחמה בזרוע מתלה אחורי העלולה ליצור סדקים / שבר בהלחמה.

אפשרות לריתוך לקוי של מוט בקרת התכנסות הגלגל במתלה האחורי.

יחידת ניפוח כרית אויר צד נהג עלולה לפזר חלקיקי מתכת בזמן פתיחה.

חשש לדליפת נוזל בלם מצנרת בלם אחורי

משאבת דלק תקולה עלולה לגרום לעבודה לא סדירה של המנוע או הפסקת עבודתו.

יחידת הבקרה של מערכת היציבות (VSA) עלולה לתפקד לא כנדרש.

קיים חשש כי מחבר יחידת בקרת מפוח המזגן האחראית על מהירות החימום /אוורור /מיזוג, עלול להתחמם באם פועל בפרקי זמן ארוכים וב

ישנו חשש לפגם בצינורות מצנן שמן תיבת הילוכים אוטומטית.

חשש שבחלק מהרכבים מכסה המנוע לא ינעל כראוי.

במקרים נדירים, בעת התנעת המנוע עלולה להירשם תקלה ביחידת הבקרה של מערכת היגוי DAS.