ריקולים וקריאות שירות

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

קיים חשש שלחץ נוזל הבלם לא יפוקח כפי שתוכנן על ידי מחשב בקרת ההחלקה עקב ליקוי בתוכנה. המשתמש ברכב עלול לחוות דוושת בלם ק

הקריאה הוכרזה בשל החשש לשחיקה מוקדמת בשרשרת גל הזיזים ברכבים המצוידים במנועי דיזל 1.5L כתוצאה משחיקה זו עלול להיגרם רעש

הקריאה הוכרזה בשל החשש שתצוגת לוח השעונים לא תפעל, עקב שגיאה בתוכנת מד המהירות. נסיעה במצב האמור עלולה להגביר את הסיכון

חשש להיפרדות כבל במכלול הכבל הספירלי בעמוד ההגה, עקב ריתוך בלתי מספק. תקלה זו עלולה לגרום לניתוק במעגל כרית האוויר של הנ

יתכן כי בשל חיבור רופף של כיסוי המנוע, ייתכן מצב בו עלול הכיסוי להשתחרר ממקומו ולבוא במגע עם הטורבו. כתוצאה מכך עלולים ל

חומר ההנעה של כרית האוויר בצד הנהג עלול לאבד מתכונותיו בשל חשיפה ממושכת לשינויים בטמפרטורה ולחות אוויר גבוהה. כתוצאה מכך

ליקוי אפשרי במודול/ים של סוללת המתח הגבוה עלול להיגרם מצב של התחממות יתר של סוללת המתח הגבוה ואף סכנת התלקחות. ניתן להשת

בוכנת הקליפר אינה חוזרת במלואה למצבה המקורי לאחר שחרור ידית הבלם. במקרה של תקלה, עלולה להתרחש גרירת בלם.

חשש שלאחר לחיצה ושחרור של דוושת הבלם, ייתכן שיישמע רעש לא שגרתי או שהדוושה לא תחזור למקומה.

חשש לכיול שגוי של מערכת ההיגוי החשמלי, תקלה שעלולה לגרום לניתוק עצמאי של מערכת סייען שמירת נתיב בעת נהיגה במהירויות גבוה

אפשרות לדליפת דלק בצינור הלחץ הגבוה ובתרחיש הגרוע ביותר לשריפה ברכב עקב שחרור של האומים

אפשרות שקיים באג בתוכנת לוח המחוונים. בעת ניתוק מערכת שמירת נתיב בעת נסיעה לא מופעל אות אקוסטי המתריע על שינוי מצב המע

מערכת שמירת גובה אלומת האור של הפנסים הראשיים עלולה שלא לתפקד כראוי בשל היעדר כיול של מערכות OMM

אפשרות שקיים באג בתוכנת לוח המחוונים. בעת ניתוק מערכת שמירת נתיב בעת נסיעה לא מופעל אות אקוסטי המתריע על שינוי מצב המע

בשל אפשרות להיווצרות סדקים בחלוף הזמן בצינורות הבלמים של הגלגלים הקדמיים, עלול לדלוף נוזל בלמים, וכתוצאה מכך פעולת הבלימ

יתכן כי בשל טמפרטורות גבוהות בתא המנוע של הרכב, אטם תא המנוע עלול להתעוות ולהתנתק ממקומו.

יתכן כי בשל גודל חורי הרשת במסננת השמן, ובהתאם לתחזוקת הרכב ואופן השימוש בו, עלולים להצטבר משקעים במערכת השמן במנוע שעלו

שילוב בין מודולים מסוימים בסוללת המתח הגבוה לטעינה ברמה גבוהה עלול להוביל להתחממות הסוללה ואף להתלקחות. יש לבצע עדכון תו

שילוב בין מודולים מסוימים בסוללת מתח גבוה לטעינה ברמה גבוהה עלול להוביל להתחממות ומחייב בדיקה ולפי תוצאותיה יתכן ותידרש